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ブレーキ壊れた

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昨晩、突然原チャリのブレーキが利かなくなりまして。これは怖いですね。
効かなくなったのは後ろ。やはり前だけのブレーキじゃ全然止まりません。

↑ココですね。ドラムブレーキなので原理はママチャリと同じです。
よく見てみれば、ブレーキのワイヤーが固定されている所が外れてました。

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↑こんな感じですね。
そしてなぜ外れてしまったかというと・・・・
あーアレですね。たぶん・・・という事がありました。
ちょっと前に段差を降りた時に「ガッツーン!!!」って後輪の横をこすったんですけど。
たぶんその際に、ブレーキを固定する板が曲がった模様です。
で、曲がったのでワイヤーを固定する丸棒が外れてしまったって事です、たぶん。

大事に至らならなくて良かったですな。
今朝、とりあえずプライヤーで板を挟んでグイっと内側に曲げて終了。
完璧です!

という訳で今日はまたもや広島出張でした。
  1. 2018/02/21(水) 19:58:47|
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タイヤ交換

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週末、原付のタイヤを交換しました。
河内長野駅前にある行きつけのバイク屋さん「内田オート」です。
前後で\1.5万円弱。高いですが、まぁこんなもんです。
自分でやってやれないことはないでしょうが、ココは時間の浪費です。割り切りと言いましょうか。

さて、標準タイヤなのでサイズは80/100-10。
今のところ概算距離は23,000キロのハズ。11年かな?
この距離でフロントは初めての交換。リアは二回目です。
でもよく考えればタイヤはゴムなので、今度から前後同時に交換します。
やっぱりグリップしなくて冷や汗をかくのは、ゴムの硬化も関係しているはず!です。

で走ってみた感じは、凄い!!!です。
フロントを替えるとすごい分かり易くジャイロ効果を体感できます。
今まではジャイロ効果なんてあった?って感じですが、新しくすると妙に曲がりにくい・・・
凄い遠心力を感じますね。
何だろう?単にグリップが増したという感じではなく、倒しにくいという感じ。
で倒し込むとギュギュっとグリップが効いて曲がります。

あと入庫の際にリアブレーキがうるさい!と苦情を申しつけておきましたが
ホイールを外したい際に調整をしてくれたようです。
パッド自体はまだ使えるが、一応研磨してみたけど多少鳴るね・・との報告が。
ココも結局経年劣化でパッドが固くなっていることが原因とのことですが、まぁ効くので良しとします。

さて、あと何年使うのだ?
  1. 2018/02/15(木) 23:38:59|
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スタッドレスへ

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週末にタイヤを替えた件。
今年は少し雪が降るのが早いですね。
いつもならばクリスマス以降に降るんですけどね、
やはり今年は噂通り寒くて雪が多いのかもしれませんな。

という訳でS君に手伝ってもらってタイヤ交換。
なんてことない作業のはずが、大変です。。。
  1. 2017/12/20(水) 23:17:33|
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綺麗にしましょう

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久しぶりに車いじり。
やりたくないが仕方なくです。最近はほんとに車をいじるなんてやりたくないのですよ。
時間がかかって仕方がない、というのが本音です。
ココだけ見れば大したことは無いですが、あっちもこっちも剥がしてます。
まさに天井まで。

配線があっちこっちに入ってるのですが、
今回は壊れた機器を取り外しの為配線も全部取り外してしまえ!大作戦。

まぁやり始めると楽しいんですけどね。やるまでが・・・・最近は洗車も億劫だし。
  1. 2017/10/12(木) 23:37:59|
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原チャリいじり

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週末の出来事。
久しぶりに原チャリをいじりました。
愛車はホンダのディオ。10年を超えましたね。
後ろのクソでかい箱とハンドルカバー及びドデカ風防がミソです。
赤い車体と相まって、もはや立派なオバちゃん仕様。
最近はあまり調子よくなくって、特にアイドリングは中途半端に低いです。
ドコドコとハーレーの様に止まりかけ。

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まずはエンジンオイルの交換。
安心安全のホンダ指定4サイクルスクーター用E1ですね。
走行距離は21,202キロ。
古いエンジンオイルはほったらかしにし過ぎて真っ黒でした。これはいけませんね。
早く変えなければ・・・って思うんですが毎回遅くなります。
まぁめんどくさいのですよ。

そして毎回思うんですが、ホンダのスクーター用純正品オイルのくせに、若干量が多い。
もうちょっとピッタリにならんのか?

17092502.jpg

さて次はアイドリング調整。
ヘルメットボックスを開けると、底にこれ見よがしに爪で開けることができる蓋が付いてます。
直径が2センチくらいのソレですよ。
開けて、ドライバを突っ込んでみます。
あっ、プラスドライバね!!!

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横から見てみるとドライバーを下した所にバネがねじの所についたねじが見えます。
↑これですね。
これを右に左に回してみると・・・・・あら!!!不思議です。
アイドリングの回転数が変わります。

やり方は簡単ですね。
この調整をアイドリング回転数が落ち着いた時にやるのですよ。
うちの場合は2分くらいで回転数が落ちてハーレー宜しくドコドコ・・・・って感じまで回転数が落ちます。
この状態でアクセルを急に開くと、プスンってエンジンが止まるのですよ。。ダメですね。

でアイドリングを若干上げて終了。
回転数を上げると、今まで止まりかけで更に前後の電気まで点滅みたいに暗くなってたのが
一律で明るく光るようになりました!
これで当分は大丈夫でしょう~
  1. 2017/09/25(月) 23:20:14|
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・・・コレは

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なんだ?
新たなバージョンが出てますな。
  1. 2017/08/01(火) 23:57:29|
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ドリンクホルダー

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うちのコンテ。
後ろの席にドリンクホルダーがあるのだが、ドアの下っていう超使いにくいところ。
端材が出たので作ってみたの図。
↑こんな感じですね。
運転席のヘッドレストの棒に通しました。ちゃんと取っ手もつけていい感じです。(自己満足)

17052303.jpg

開くとこんな感じです。
ちゃんんとヒンジも自作しました。
どうせなのでS君に色々とお絵かきしてもらいました。

ん?何故に「ネコザメ」なんだ?っていう疑問も湧きますが、まぁ良いでしょう。

17052302.jpg

穴のサイズはローソンのコーヒーに合わせました。
・・・・うそです。適当に開けてみたらピッタリでした。

ちょっとしたお菓子も置けます♪
  1. 2017/05/23(火) 23:06:58|
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3台積み

17051301.jpg

ムーブコンテにチャリを3台積む。
コレは問題ありません。
うちの場合は大人2台がフォークダウン、子供が正立。
全部前向きですが、若干ハンドル位置が上下前後で違うので干渉なし。
子供は正立ですが、サイズが小さいが故にダウンチューブを挟むタイプではかなり後ろへ車体がズレます。
よって大人チャリとは干渉無しなんです。

17051302.jpg

前から見ると、子供チャリのハンドル幅で大人チャリの位置を決めてる感じですか。
これ以上大人チャリを外に広げようにも、フェアリングの取り付け位置と干渉して、かなり外へずらす必要があるのです。
車幅から出ない為にも、コレくらいがベストでしょう。

17051303.jpg

後ろから。
我ながら綺麗に収まってます。
コンテが廃車になるまではこのシステムで行けそうです。

ちなみにMTBが26インチ、ミニベロが20インチ、子供MTBが14インチ。
  1. 2017/05/13(土) 23:44:32|
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凄い!

17011801.jpg

おっ!と思う車ですね。
週末の出来事です。
シトロエン。モデルとかさっぱり知りませんが、やたらと個性的ですね。
ドアの横まで、靴底みたいになってます。
「何なら、足で蹴ってドアも閉めてもええで!」って感じですか。
Gショック的な。
  1. 2017/01/18(水) 23:00:50|
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今年もスタッドレス

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関東で大雪!なんていってましたもんね。
こっちも用心した方が良いかね?
よしっ!!!タイヤ交換だ!

週末の出来事です。
ほぼ例年通りでのスタッドレス交換でした。
しかしねぇ。なぜか一人でやりたいときに限って出てくるS君。
「自分もやるっ!」って手伝います。

但し、気分良く動いているのは最初の30分位ですね。
そのうち無口になり、シラーっと居なくなります。
「S君疲れちゃったみたい・・・・」とか何とか言って。

さぁ今日ももう直ぐ家に帰るんでしょ。。
  1. 2016/12/07(水) 23:14:46|
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